Barum presenta il nuovo Quartaris 6, pneumatico quattro stagioni che raccoglie l’eredità del Quartaris 5 e introduce diverse novità nel disegno del battistrada e nella composizione della mescola.

Il nuovo modello, presentato nel giugno 2026, è stato sviluppato concentrandosi principalmente su tre aspetti: prestazioni invernali, frenata su asciutto e bagnato e durata chilometrica. Il Quartaris 6 è destinato ad auto compatte, berline, SUV, crossover e veicoli elettrici.

Cosa cambia rispetto al Barum Quartaris 5?

Il Quartaris 6 non rappresenta un semplice aggiornamento estetico. Barum ha modificato la struttura del battistrada e la distribuzione delle forze all’interno dell’area di contatto con la strada, con l’obiettivo di ottenere un comportamento più equilibrato durante tutto l’anno.

Secondo i test interni del produttore, rispetto al Quartaris 5 il nuovo pneumatico offre miglioramenti soprattutto nella frenata sull’asciutto, nella frenata e nella guidabilità sul bagnato e nella resa chilometrica. Le prestazioni possono naturalmente cambiare in base alla misura, alla vettura e alle condizioni di utilizzo.

Battistrada direzionale per neve e fondo invernale

Il Barum Quartaris 6 utilizza un battistrada direzionale con disegno a V, caratterizzato da numerose lamelle dedicate alla trazione sulla neve.

Questa conformazione favorisce il contatto tra neve e battistrada e aiuta lo pneumatico a mantenere motricità e controllo su fondi innevati o con neve bagnata. Il Quartaris 6 riporta inoltre le marcature invernali M+S e 3PMSF, riconoscibile dal simbolo della montagna a tre cime con il fiocco di neve.

Rimane comunque importante ricordare che uno pneumatico quattro stagioni è un compromesso. Per chi percorre frequentemente strade di montagna, guida spesso su neve abbondante o utilizza l’auto nelle condizioni invernali più impegnative, un vero pneumatico invernale può continuare a essere la soluzione più indicata.

Frenata più stabile su asciutto e bagnato

Per migliorare il comportamento sull’asciutto, Barum ha aumentato la stabilità dei tasselli e ottimizzato l’area di contatto con la strada. Questo dovrebbe contribuire a rendere la frenata più stabile e la risposta dello pneumatico più precisa.

Sul bagnato entra invece in gioco una nuova mescola basata su polimeri e silice, sviluppata per migliorare aderenza, controllo e frenata in presenza di pioggia.

Come sempre, i valori dell’etichetta europea devono essere controllati nella singola misura: non tutte le versioni dello stesso modello hanno necessariamente la stessa classificazione.

Maggiore durata chilometrica

Un altro importante obiettivo del Quartaris 6 è la durata.

Il nuovo disegno del battistrada distribuisce in modo più uniforme le forze sulla superficie dello pneumatico, riducendo le zone sottoposte a maggiore usura. Questo dovrebbe permettere di mantenere un consumo più regolare e aumentare il chilometraggio complessivo rispetto alla generazione precedente.

Per ottenere una buona durata rimangono comunque fondamentali la corretta pressione di gonfiaggio, la geometria delle ruote e la rotazione periodica degli pneumatici.

Compatibile con auto elettriche

Il Barum Quartaris 6 è stato progettato sia per veicoli tradizionali sia per automobili elettriche.

La nuova costruzione punta a limitare le dispersioni di energia e a migliorare la resistenza al rotolamento, contribuendo alla riduzione dei consumi di carburante oppure alla tutela dell’autonomia delle vetture elettriche. Tutte le versioni previste dal produttore riportano l’indicazione di compatibilità con i veicoli elettrici.

Questo non significa che il Quartaris 6 sia esclusivamente uno pneumatico per auto elettriche: può essere montato anche sulle normali vetture benzina, diesel e ibride, scegliendo naturalmente misura, indice di carico e codice di velocità corretti.

Misure disponibili ed etichetta europea

Al lancio, il Quartaris 6 viene proposto in oltre 50 misure, con diametri del cerchio compresi tra 15 e 20 pollici e larghezze da 165 a 255 millimetri.

La gamma copre numerose utilitarie, berline, SUV e crossover. In base alla misura sono disponibili diversi indici di velocità, fino al codice Y.

Secondo Barum, la maggior parte delle versioni ottiene:

• classe C per la resistenza al rotolamento;
• classe B per la frenata sul bagnato;
• classe acustica esterna B.

Le classificazioni precise devono sempre essere verificate sull’etichetta europea della misura acquistata.

A chi consigliamo il Barum Quartaris 6?

Il Quartaris 6 può essere una scelta interessante per chi cerca un pneumatico quattro stagioni dal prezzo accessibile, prodotto da un marchio appartenente al gruppo Continental.

È particolarmente indicato per chi utilizza prevalentemente l’auto in città, in fondovalle e su strade extraurbane, percorre un chilometraggio annuale non elevatissimo e preferisce evitare il doppio cambio gomme stagionale.

Per chi percorre molti chilometri, guida sportivamente oppure affronta frequentemente strade innevate e passi di montagna, è invece opportuno valutare anche una soluzione con pneumatici estivi e invernali separati.

Il nostro parere sul nuovo Quartaris 6

Sulla carta il nuovo Quartaris 6 sembra correggere alcuni dei principali limiti della precedente generazione, soprattutto per quanto riguarda la frenata e la durata.

Non si propone come uno pneumatico premium, ma come un prodotto dal buon rapporto tra prezzo, sicurezza e chilometraggio, rivolto agli automobilisti che cercano una soluzione quattro stagioni concreta e senza costi eccessivi.

Sarà interessante valutarne il comportamento anche nei prossimi test indipendenti e nell’utilizzo quotidiano dei nostri clienti.

Preventivi e montaggio a Trento e Lavis

Il nuovo Barum Quartaris 6 è disponibile in numerose misure per auto, SUV, crossover e vetture elettriche.

Contatta Pneus Center comunicandoci la misura dei tuoi pneumatici oppure il modello della vettura: verificheremo disponibilità, caratteristiche dell’etichetta europea e prezzo della versione corretta.

 

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